Ambitieus plan voor Bonaire

In dit artikel:

Het bestuurscollege (BC) van Bonaire heeft op 5 november een Startnotitie vastgesteld die de strategische koers voor mobiliteit en gebiedsontwikkeling samenbrengt. Volgens gedeputeerde Clark Abraham bevat het document geen volledig nieuwe maatregelen, maar vormt het wel één geïntegreerd kader. Aanleiding zijn demografische en economische groei die leiden tot meer autoverkeer, filevorming, parkeerdruk en slechtere luchtkwaliteit in de kernen, plus ruimtelijke versnippering die landschap en duurzaamheidsdoelen ondermijnt en ongelijkheid in mobiliteit kan verergeren.

Het doel is een geïntegreerd, financieel houdbaar en ecologisch verantwoord ontwikkelmodel, gebaseerd op “Integrale Ontwikkeling”: vastgoedontwikkeling en aanleg van vervoerssystemen vinden gelijktijdig plaats binnen één bestuurlijke structuur. Centraal staat het ‘10 Minuten Bario Concept’ — vergelijkbaar met het internationale 15-minuten-stadsidee — waarbij bewoners binnen tien minuten lopen of fietsen dagelijks benodigde voorzieningen bereiken. Belangrijke pijlers zijn mobiliteitskwaliteit, financiële zelfredzaamheid, sociale waarde en duurzame balans.

Om uitvoering te versnellen en te waarborgen wil het BC een uitvoerende naamloze vennootschap (nv) oprichten; afronding van de statuten staat gepland voor het vierde kwartaal van 2025. Praktisch resultaat: de eerste busverbinding tussen Rincon en Belnem wordt verwacht in het derde kwartaal van 2026, een jaar later dan eerder aangekondigd. De eilandsraad krijgt de mogelijkheid om tijdens een plenair debat wensen en bedenkingen te uiten.